燃油滤清器

   燃油滤清器主要由滤芯、外壳及滤清器座Ⅰ部分组成(图536),各机型均通用,只有 N28F010-150溢流阀8有两种结构.根据不同机型选用CO810A或CO810B滤清器c 腔,再通过滤清器座上的集油腔通向喷油泵。滤清器座上设有回油接头,内装溢流阀.当燃油滤清器内燃油压力超过78kPa(0,8kgf/cm2)时,多余的燃油由回油接头回至燃油箱。连接低压燃油管路应按座上箭头所指方向,不可接错。滤芯底部的密封垫圈装在弹簧座内,弹簧将密封垫圈紧贴在螺母的底面起密封作用。滤清器座和外壳之问靠拉杆连接,并有橡胶圈密封,滤清器座上端有放气螺钉,在使用中可以松开放气螺钉清除燃油滤清器的空气。

   燃油滤清器用两个M86H螺钉固定在机体或支架上,在使用中如发现供油不通畅.则有滤芯堵塞的可能。此时,应停车放掉燃油,可直接在柴油机上松开拉杆螺母,卸下外壳,取出滤芯(图537),然后将滤芯浸在汽油或柴油中.用毛刷轻轻地洗掉污物(图538)。如果滤芯破裂或难以清洗,则必须换新的.然后按图536装好.并注入清洁的燃油。