Si124工业声波成像仪使用虚拟化GSP创建客户端AI环境

L2级自动驾驶之后，率先进入商用的很可能是L4而不是L3，因为L2和L4的事故责任界定在法律上都比较清晰，也就是L2的责任在司机，L4则为提供商，相比于L3就比较尴尬，司机在部分时候才进行接管，而这种事故责任就会很难界定。

在汽车驾驶问题上应该有一个明确的标准，L2的驾驶主体是人，而L4的驾驶主体是汽车，这样的责任界限十分清晰，但是L3自动驾驶需要人类司机在车辆驾驶中做好接管准备，这会带来较大风险。

反观新能源势力并不看好L3，热衷于L3的往往是传统汽车自主品牌以及国外汽车品牌。

Blaize独特的图形流处理器(GSP®)芯片用于边缘AI和传感器融合应用卡，现在可以在OrionVM云平台上运行。可以使用虚拟化GSP轻松创建客户端专用AI环境。例如，它们可以集成到边缘视频监控技术中，提供复杂且不断更新的事件分析。

最新版本的Blaize AI Studio现在可在OrionVM云平台上使用，允许开发人工智能应用程序，这些应用程序可以快速设置以执行工作负载，而无需购买和配置复杂的硬件环境。

新款声波成像仪，扩展其Si124工业声波成像仪系列，此次新款产品声波探测范围更广，高达65Khz，并配有一体化电池和快速启动电源按钮，可更加高效、便捷地进行状态监测和检查。

新款一体化电池FLIR Si124系列声像仪，配备了集成电池，可直接安装在声像仪电池仓中，用户在使用的过程中可以自由移动不受限，避免了电线缠绕的风险。

集成电池仅为机器增加了不到300克的重量，每块电池可运行2小时，每台声像仪提供两块电池，现场即可直接替换。

一体化电池FLIR Si124系列的接收频率范围从2kHz至35kHz扩展到2kHz至65kHz（范围可调整），涵盖了更宽范围的可听声和超声波，这样工作人员可以检测到更小的泄漏和更短距离的高压局部放电。