中央油箱内通气管装有通气漏油单向阀将燃油引回油箱

与系统右通气油箱中央油箱,右主油箱右大翼干舱互联管路,中央干舱左通气油箱,波音777油箱干舱,通气油箱位于主油箱外侧、靠近翼尖的区域内,通气油箱内不装燃油,仅用配平油箱某些大型飞机有配平油箱平安定.

在飞行中,燃油管理系统可根据需要将燃油送人(或排出)配平油箱,调整飞机重心的位置,减小飞机平尾配平角度,降低配平阻力,达到提高飞机燃油经济性的目的。

中央辅助油箱作为飞机正常油箱系统的补充,用于提高飞机的航程。中央辅助油箱外形似,后货舱内,通过专用的供油管路和通气燃油系统相连。

在飞机助中央油油箱通气系统的作用,当油箱内的供油泵向发动机供油时,油箱油面会随之下降,若油箱密闭,油箱内就会形成负压,这种负压不仅会导致供油泵吸油困难,造成供油中断,还会造成油箱因外部气压大于油箱内气压而受到挤压,最终导致结构损坏。

为了使机翼倾斜时燃油不会从通气管溢出,在靠近翼尖的通气口上装有浮子活门,当油箱这部分有油时,浮子靠浮力将活门关闭,使燃油不能从通气口溢出,而翼根部分的通气口保证了通气。在中央油箱内的通气管还装有通气漏油单向阀,将通气油箱内的燃油引回油箱。

通过油箱通气系统为油箱内通气,可以防止以上故障的出现。

简单来说,油箱通气系统具有以下三个方面的作用:平衡油箱内外气体压力,确保加油、抽油和供油的正常进行;避免油箱内外产生过大的压差造成油箱结构损坏;通过增压作用确保供油泵在高空的吸油能力,提高供油可靠性。

燃油通气系统不能将油箱简单与外界大气相通,油箱通气系统必须满足以下要求:要防同时防止飞机委悉诙变莳.面由从通气口洒出,止燃油蒸气从通气口溢出.

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