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系统中可加装温度补偿器弥补温度波动对油量指示的影响

电子式油量指示系统的精度比较高,这是因为:电子式油量指示系统的传感器没有活动部件,消除了机械摩擦等影响;一般采用多个传感器进行多点探测,消除了飞机姿态变化对燃油信号的影响,可得到油箱内油面的精确信号。另外,系统中可加装温度补偿器,弥补温度波动对油量指示的影响。

但是,电子式油量指示系统会囚为燃油内水分的影响导致指示精度下降,甚至造成系统完全故障。

当水进入油量传感器时,由于水的介电常数不同于燃油介电常数,导致燃油信号出现较大误差。当细菌滋生的污染物集聚在油量传感器或温度传感器人口时,会导致燃油不能顺利流入和流出传感器或补偿器,造成燃油指示系统失效。

为消除此类故障,可以从油箱加油管引一油管到油量传感器和温度补偿器处,每次加油时,加人的清洁燃油可对传感器和补偿器进行清洗。

油尺为地面维护人员确定飞机每一个油箱内的燃油量提供了可能,油尺构造简单,使用方便,主要有三种类型:磁性浮子油尺、漏油尺和光线式油尺。其中前两种在飞机上得到了广泛应用。

磁性浮子式油尺的构造,浮子内和油尺的端头都带有磁铁。浮子可随油平面高度变化而上下运动,从而探测油面的高度。

油尺可从油箱下部拉加油管,传感器/补偿出测量时用工具将油尺解锁,并将其从油箱内拉出。

器清洗原理当油尺的端头靠近浮子时,可明显感觉到有磁吸力的作用,此时观察油尺的伸出刻度即可得知油量。滴油管式油尺构造,当空心滴油管顶端落到燃油平面时,燃油就会进入滴油管顶部开口,即可从量棒上读出油箱内油量。滴油管式油尺又称为漏油尺。

光线式油尺是一根长的玻璃棒,外面用一个带刻度的管子保护,管顶带一个反射镜。当顶端浸人油液时,在玻璃棒的下端可见到一个亮点。当反射光减小到最小可见点,读出棒上表示油量的刻度值。

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