减震器使用油液和气体标准规格按照方法进行减震器灌充

减震器工作特性是受油气充灌量影响的,只有在油、气量充灌量均正常时,才具有最佳的减震性能。

油气减震器充灌标准,减震器油量充灌的正常标准是:当减震支柱完全压缩时,油液平齐即可。

气体充灌标准,减震器气压充灌必须依照飞机制造厂给出的勤务曲线图确定,该曲线图在飞机维护手册中给出。为方便维护的实施,机务人员在维护时可在飞机轮舱的侧板上找到该图。

观察充气口所接软管内油液流动状况.当发现油液中完全没有气泡时,停止充油;

根据需要,充气(或放气)使镜面高度值处于充气曲线的勤务带内。

注:以上充灌程序仅供参考,具体工作时应严格按所工作机型给出的充灌程序进行。

某型飞机主减震支柱充气曲线图,油气减震器勤务,油气式减震支柱的检查油气式起落架需要定期检查,包括减震器内油液的泄漏情况、安装连接处的裂纹和损伤、腐蚀和转动点的磨损,除此以外,下列检查是必要的:

要用在专门清洗液中浸泡过的棉布经常擦洗内筒外露表面,避免尘土和砂砾对内筒下端封严件的损伤,同时也便于观察有无划伤或腐蚀;

卸下充气软管安装充气活门,最按照充气曲线给减震支柱充气到规定的压力,用压力表测量充灌压力,然后用直尺测量镜面高度.

减震器的充灌,所有减震器都有一个标牌,上面注明了减震器内灌充的油液和充气的简要说明。标牌上标明了该减震器所使用的油液和气体的标准规格,并提示勤务人员按照标准方法进行减震器的灌充。下面是灌充的基本程序:

拆下充气活门盖,缓慢释放气体压力;

气压完全释放后,拆下充气活门;

在充气口接上透明软管,软管的自由端放人干净的并装有清洁的减震支柱冲液的油桶中;

将充油管接在从减震器下部的充油上,启动油泵(或用手摇泵)将油液充灌到减震支柱内.

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