轮胎装配影响机轮气密性并最终影响机轮的性能和安全

机轮维护对机轮的正确维护对飞机的安全非常重要,意外的爆胎会威胁飞机机体、油箱和发动机的安全,对机轮(轮胎和轮毂)的恰当维护,能够防止大量轮胎故障的发生以及机轮的提前拆卸。

对飞机机轮的维护,除了目视检查轮毂和轮胎的状态外,主要是定期检查轮胎的充气压力。另外,对于长时间停放的飞机,应防止其轮胎变形。

机轮检查轮毂检查,应定期对轮毂进行检查,包括轮毂外伤检查,如是否有裂纹、腐蚀、变形和划伤,连接螺栓、充气嘴和轮轴保险状态;对于热熔塞熔化或有其他过热痕迹的轮毂,应拆下检查硬度;定期用轮轴千斤顶使机轮离地,检查自由转动情况及轴向间隙。

轮胎装配不但影响机轮的气密性,还影响机轮的平衡性并最终影响机轮的性能和安全。

在装配前要对轮毂、轮胎做仔细检查,确保完好无质量缺陷。装配中要注意密封、平衡和连接问题,装配后应进行充气试验。

安装前的检查和预防保护措施,检查轮胎、轮毂及所有配件(螺栓、密封圈、气门嘴等)合格,并检查轮胎内无任何残留物;轮毂表面及轮缘处没有脏物;准各正确的装配设各和工具及工作卡;机轮应放在无油污的橡胶或毡垫上。

有内胎轮胎的装配要点,在内胎外表面和外胎内表面涂滑石粉;把内胎装人外胎要对准平衡标识,并使内胎无皱褶;把有内胎的轮胎装在轮毂上,并使气门嘴位置正确,必要时可用水或允许的润滑剂进行润滑;安装轮缘,并注意安装键的正确位置。

缓慢充气到推荐压力,再完全放气,最后充到标准压力,并把气门嘴固定在轮毂上。充气过程应把机轮放在安全罩内,并在安全距离外操作;充气后在轮毂和轮胎之间标上“错线”标记。

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