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电传操纵系统取代不可逆助力操纵成为新型操纵系统形式

电传操纵系统,电传系统提出,机械传动系统的缺点,由于在机械传动系统中存在着摩擦、间隙和弹性变形,始终难以解决精微操纵信号的传递问题。

成功地实现了电传操纵系统,它取代不可逆助力操纵系统而成为新型操纵系统形式。

电传操纵系统是控制增稳系统发展的必然产物。若把操纵权限全部赋予控制增稳系统,并使电信号替代机械信号而工作,机械系统处于备用地位,这就是“准电传操纵系统”;若再把各用机械操纵系统取消,就成为“纯电传操纵系统”,简称为“电传操纵系统”。


摇臂的类型和作用,综上所述,摇臂主要有以下作用:

支持传动杆;

放大或缩小力;

放大或缩小传动杆的位移;

放大或缩小传动杆的运动速度;

改变传动杆运动方向;

现差动操纵。

钢索张力补偿器,由于飞机机体上外载荷的变化和周围气温变化影响,飞机机体结构和飞机操纵系统之间会产生不同程度的相对变形,因而钢索可能会变松或过紧。

变松将发生弹性间隙,过紧将产生附加摩擦,钢索张力补偿器的功用,正是保持钢索的正确安装底座,钢索张力补偿器张力,而不受上述因素的影响。

双摇臂两臂之间的夹角,有的是180°,有的小于180°。它们除了用来支持传动杆外,还可改变传动杆的运动方向和力的大小。

复摇臂除了具有与双摇臂相同的作用外,还可用来同时传动几根传动杆。

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