试验液体的性状、用途及选择

   试验液体的性状、用途及选择G2436CG

   液体浸渍试验主要考核暴露在特定液体的耐液性的能力。电连接器在特定的液体中可能会出现以下情况:一是材料膨胀;二是材料软化;三是黏结或密封损坏,导致电性能降低;四是壳体腐蚀和标志脱落或变色。

   针对电连接器所应用的实际液体环境,标准规定了按表4-25所示液体的试验程序。下 面就对这些液体的性状、用途和选择进行分析。

   12号航空液压油是由低凝原油常压切割的馏分,经溶剂脱蜡、白土处理盾,加入添加剂调和而成。它主要应用于航空及其他军械等高精度要求的液压系统作动力传动工作液。2,Rpˉ5高闪点煤油型喷气燃料Rp-5高闪点煤油型喷气燃料它是重煤油型燃料,主要作为祸轮喷气发动机的燃料使用。它从石油直馏馏分或精制馏分制得,馏程为150℃~280℃,结晶点不高于46℃,闪点大于ω℃。3,4106、4彳09号合成航空润滑油4106、4109号合成航空润滑油分别按MIL-23699和MILˉL7808标准中规定的要求进行生产,主要适合于航空燃气涡轮发动机,也适合于以航空涡轮发动机为动力的地面电站。

   防冻液、清洗用稀释液和冷却液

   日前,普遍使用的防冻液主要成分是乙二醇,它具有沸点高、冰点低的特点,试验时可选用乙二醇。冷却液是用防冻液与水按一定比例混合配制而成的。通常可选用硅酸盐酯基――绝缘液进行试验。清洗用稀释液一般采用IsOVG5基矿物油或10号航空液压油。

防冻液、清洗用稀释液和冷却液不可避免地对冷却系统包括其连接部件材料造成恶化影,所以,标准中对电连接器产品耐这些溶剂的腐蚀能力也进行了考核。

   航空汽油主要用于活塞式航空发动机的燃料ε航空汽油根据辛皎值不同可分为10⒐130号和1ly15号航空汽油。

   三氯乙烷、共沸点混合物或三氯三氟乙烷及氯化甲烷在清洗焊剂、指印及产品装配等过程造成的污染等,就需要使用一些溶剂。检验电连接器经受这些有机溶剂浸渍时,其材料性能、标志等是否满足可靠性要求。一份异丙醇和三份矿油精混合物主要用作清剂、脱模剂:三氯乙烷(别名甲基氯仿),是一种无色液体,不溶于水,溶于乙醇、乙醚等,它主要用作萃取剂、金属清洗剂;共沸点混合物或三氯三氟乙烷及氯化甲烷通常选用5份三氯三氟乙烷和6份三氯甲烷组成的恒沸混合液,作用为金属清洗剂、脱漆剂。二氯乙烷(l,l,1一二氯乙烷),别名甲基氯仿,是一种无色液体,不溶于水,溶于乙醇、乙醚等,它主要用作溶剂、金属清洁剂。