磷酸酯基液压油从大气中吸收水分而被污染必缚有很好密封

对液压系统的防护,错误使用液压油,会导致液压系统性能下降甚至丧失全部功能,造成重大事故。为保证液压系统工作正常,在使用液压油时应注意以下事项:

不同规格的液压油绝不能混用,错误使用液压油可能引起密封件、胶管和其他非金属部分迅速损坏,使系统无法使用。

若加错油液则应丛鱼迪婆,冲洗妇箱和系统,并更垫可能损坏的密封件及软管。

维护飞机时,任何容器、试验及检测用具应与飞机所用油液为同一型号。

为保持油液的清洁,必须做到以下:系统必须加装油滤,更换液压油时,要彻底清洗系统,加人的新液压油必须过滤.

现在应用较多牌号为Skydro1Q-500A的液压油为透明紫色,其他牌号的液压油颜色为绿色或琥珀色,比水稍重,具有较宽的使用温度范围,从一65T~225T。磷酸酯基液压油非常易于从大气中吸收水分而被污染,因此必缚有很好的密封。

对其他系统和飞机结构的防护,在维护液压系统时,应避免液压油污染其他系统和飞机结构9尤其是轮胎、胶管等非金属结构和飞机表面的油漆涂层。

油液氧化后,还产生一些酸性物质,使金属导管和附件受到腐蚀,而腐蚀物又会使油液更快地变质。因此,液压油应具有良好的化学安定性,并且不含杂质。

功率损失综合损失机械损失损失最小泄漏损失适中粘度,油液粘度与系统功率损失的对应关系在压力增量相同的情况下,体积的缩小量越小,则说明其压缩性越小。一般认为液体是不可压缩的。

为了迅速传递压力,液压油的压缩性应尽可能小一些。液压油本身的压缩性是可以满足这一要求的。

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