制冷组件进行冷却对空气进行基本的温度和湿度调节

空调气源系统由增压供气源和供气参数控制两部分组成。增压供气源向座舱供人清洁度符合要求的空气,而供气参数控制则对所供的空气的压力、温度和流量等参数进行调节。

现代民航客机气源系统的组成和功用,现代喷气式客机增压空气的主要来,它是飞机正常飞行时的主要气源;在地面和空中一定条件下可地面源。

座舱高度警告极限,温度传感器排气活门传感器,空调系统组成原理,空调系统的供气来自于发动机(或专门的增压器),从流量控制活门(组件活门)进人空调系统后,由两套(或三套)完全相同的制冷组件进行冷却,在这里对空气进行基本的温度和湿度调节,然后冷空气与热空气混合后,以保证空调舱的确定温度。

另外,空调系统还为仪表板、电瓶和设各架冷却,最后,调节好的空气分配到座舱内的各个区域。

由排气活门控制对驾驶舱和客舱按飞行高度进行增压控制;同时系统具有10,000n座舱高度警告、正释压活门、负释压活门等安全措施。

随着客机使用升限的提高和对舒适性要求的提高,客机的余压值有增大的趋势。

座舱高度变化率，单位时间内座舱高度的变化速率称为飞机的座舱高度变化率,它反映的是座舱压力的变化速度。

飞机在爬升或下降过程中,由于飞行高度的变化,会导致座舱高度产生变化,飞机升降速度较大,即外界压力变化速率较大时,舱内压力变化的幅度应当较小,并具有比较缓和的变化率。

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