进行机组带主变压器及配电装置零升试验时包含两个试验内容

起落架的前轮转弯系统为飞机在地面机动滑行时提供方向控制。现代民航运输机液压驱动的前轮转弯系统的同时,还将介绍与此有关的前起落架支柱的结构特点、前轮稳定距概念和自动定中机构。

需要注意的是,操纵电门一般采用弹簧加载的定中电门,松开电门,电门会自动回到关断位,电动机停止工作。同时在电动操纵系统中,往往带有一些极限位置电门,当操纵面运动到极限位时,位置电门将使控制电路断开,防止操纵面运动超过极限位置,引发安全问题。

转子绕组或磁极(绕组)。对于转子绕组的干燥,若转子在定子内时,可在定子干燥过程中一起干燥,但如果不在定子内,则需单独对转子绕组进行干燥,可采取方法有:

铜损干燥法;

单个磁极绕组进烘房干燥。在对发电机进行干燥时,应严格控制干燥时发电机的各处温度,一般不超过下列数值:

定子膛内的空气温度80℃(用温度计测量);定子绕组表面温度85℃(用温度计计测量);

定子铁芯温度90℃(在最热点用温度计测量);

转子绕组平均温度120℃(用电阻法测量)。

各相或分支的直流电阻值相互间的差别及其历年的相对变化大于1%时,应引起注意,可缩短试验月期,观察差别变化,以便及时采取措施。

直流电阻测量结果与初次测得数值相比较时,必须将电阻值换算到同一温度,通常历次直流电阻测量值都要换算到⒛℃时的数值。

测量定子绕组的直流电阻值后,经分析比较,确认为某相或某分支有问题时,则应对该相或分支的各焊接头作进一步检查。其常用方法有直流电阻分段比较法、焊接头发热试验法、测量焊接头直流电阻法、涡流探测法及γ射线透视法.