在实验室中轻松地开发和测试用于电动汽车电池组电池电芯材料

从LM7805开始接触电子设计，后来，随着对更高耐压，更高电流及功率的需求，不断的接触更先进的，效率更高，功率密度更大的电源方案，从线性稳压器到DCDC的Buck电路。从最初DCDC的异步开关模式转到使用同步开关模式。

在线性稳压器中，输入输出电压压差比较大的IC，内部的开关管一般选用NPN的三极管或者 NMOS， 而在一些LDO中，也就是低压差的线性稳压器中往往会选用PNP或者PMOS。

这要从线性稳压器的原理中分析，我们先看一个选用NPN管的线性稳压器。

例如，电动汽车如果需要八小时才能充满电，是不适合长途驾驶的，但借助超快速充电桩，电动汽车可以在短暂的休息时间内大量充电，增加车辆的续航里程，使其更加适合日常使用。

SiC使DCFC能够以更高的频率运行(因而效率也更高),同时以更快的速度提供更多功率。

PIM使OEM能够快速将先进的技术集成到紧凑、轻便的设备中，并实现出色的热管理、可靠性和可制造性，从而加快SiC技术的普及。

虽然新的解决方案确实能够省出测试台上的空间，但一体化解决方案在功能性和便携性方面仍要更胜一筹。例如，现在用户可以在实验室中更加轻松地开发和测试用于电动汽车电池组的电池电芯材料。

Keithley KickStart电池模拟器应用程序能够帮助用户轻松生成电池模型、模拟电池以及执行电池循环测试。和先前的KickStart一样，该版本仍然无需用到编程技能。

直流充电桩主要包括两级：AC-DC级和后续DC-DC级。AC-DC级将来自电网的交流电转换为直流电，而第二级确保以适合电池所需的电压和电流水平提供功率。

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