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冗余电源确保始终至少有一套电源可用于为指定的负载供电

双向充电是指使用汽车电池为另一个负载供电。这包括车辆对电网（V2G）、车辆对家庭（V2H）、车辆对负载（V2L）或车辆对车辆（V2V）等多种形式。

有少数几款汽车具有向其它负载供电的能力,例如日产Leaf和福特F150.它们可以提供3.6kW的交流电。

双向充电功能需要监测，这是智能充电的用武之地，即监测并管理系统电能流动。智能充电可以利用双向电能来实现并优化V2G、V2H、V2L或V2V。

应用于相机、录像机，微处理器电压调节器，局域网卡电压调节器，无线通讯设备，音频/视频设备等.

800V电池和400V充电器之间的不兼容问题可以通过“电池虚拟化”来解决。

使用这种方法时，充电器会在车载充电器的一侧“看到”一个400V的电池，即使另一侧连接的是800V电池。Vicor的技术可以实现这一点。

为了实现这一点，他们通常实施冗余电源，确保始终至少有一套电源可用于为指定的负载供电。

将从稳压器输出端向稳压器放电，易使稳压器损坏。因此，可在稳压器的输入端和输出端之间跨接一个二极管,起保护作用。

组串式光伏逆变器包含其中的DC/DC升压部分和DC/AC逆变部分，DC/DC升压部分可以实现最大功率点跟踪，使光伏板一直保持在最大输出工作状态，以获得最大功率输出；DC/AC 变换单元则将直流电转换成与电网兼容的交流电。

单台组串逆变器功率等级从几千瓦到上百千瓦不等。在不同功率等级的逆变器设计中，功率单管解决方案与功率模块解决方案各有其用武之处，而随着单台逆变器功率的提升，模块方案在一定的功率段可以带给客户更高的功率密度与更简化的设计。

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