经过工厂校准器件专为测量0.1至1.5bar范围的压力量程而设计

前级PFC升压控制、AHB非对称半桥驱动控制以及SR控制策略，同时配备了支持48V输出的PD3.1协议芯片。这意味着方案可实现从100Vac-240Vac的全电压跨界输入适配。

48V/5A 240W的标准功率输出，能够满足市场上绝大多数支持Type-C供电的笔记本、手机等设备的电力需求。此外，方案还可支持多种私有快充协议，并内置了各种保护机制，能够有效防止过压、过流、过热等潜在安全隐患，保障充电安全。

将电源的输出电压提升至48V、充电功率同步提升至240W。在此背景下，传统的反激方案以及适用于20V输出的协议芯片已无法满足当前的市场需求。

与绝对压力传感器芯片不同，它们可测量传感器芯片两侧的压力差。这些经过工厂校准的器件专为测量0.1至1.5bar范围的压力量程而设计。

这两款全新压力传感器芯片能让汽车行业的测量精度再上一个新台阶。获取稳定且准确的压力和温度数据有助于实现发动机的全生命周期管理，可以帮助OEM减少最后一代内燃机汽车的排放。

配套的栅极驱动板是重量轻、外形小巧的紧凑型解决方案，可优化作动系统的尺寸和能效。栅极驱动器的工作温度范围为-55°C至+110°C，这对于经常暴露在恶劣环境中的航空应用至关重要。

这款压力传感器芯片系列所支持的即插即用功能广泛支持各类内燃机管理应用。

燃油蒸汽和曲轴箱通风应用：确保将油箱中的燃油蒸汽或通过活塞泄漏的气体带回燃烧室，防止它们排放到大气中。

EGR、GPF／DPF：通过感知发动机进气口的再循环废气量，同时将残留的颗粒物截留在排气过滤器中，来减少氮氧化物的排放。

二次空气注入（SAI）：它可以通过“二次空气注入”快速预热催化转化器，从而使得在各类应用场景中（包括发动机冷启动时）车辆排放都可以维持在限值内。

（T）MAP：监测进入发动机的空气，精确调节燃油量，从而降低油耗。

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