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IGBT并联运行时带来稳定性从而显著改善模块的性能与安全性

这款IGBT最大限度地减少IGBT间的参数变化，并在IGBT并联运行时带来稳定性，从而显著改善模块的性能与安全性。

这些特性为工程师提供了更大灵活性，帮助其设计出能够获得高性能的小型逆变器。

随着电动汽车的普及，带动了市场对汽车功率半导体需求的迅速攀升。

汽车级功率产品制造的丰富经验，IGBT提供了高度可靠、稳健的电源解决方案。随着最新的器件即将投入量产，将为未来有望快速增长的中端EV逆变器市场打造理想的功能和性价比。

PoC既传输数据又提供电力，减少了所需的线束数量。这有助于减轻车辆的重量，实现了节省空间。

为了在PoC电路中分离数据和电源，需要进行有效的滤波。这通常由2到4个电感器组成。用于此类滤波器的电感器必须对从低频到高频的交流分量具有高阻抗。

在汽车领域，随着事故防止和自动驾驶技术的创新，对安全性能的要求也越来越高。

此次，通过首次将QuiCur™技术融入ROHM新产品中，在同等性能的车载二次侧DC-DC转换器IC中，实现了业界先进的超稳定运行。

第一款使用最新Armv9架构的芯片。具体而言,新的八核Kryo CPU将配备基于Cortex-X2的主核，频率为3.0GHz，同时还有三个基于Cortex-A710的性能核，频率为2.5GHz,以及四个基于Cortex-A510设计的能效核，频率为1.8GHz。此外,新芯片从骁龙888所采用的5nm工艺升级到了4nm工艺。

由于一级缓存的技术难度和制造成本最高，提高容量所带来的技术难度增加和成本增加非常大,所带来的性能提升却不明显，性价比很低,而且现有的一级缓存的命中率已经很高,所以一级缓存是所有缓存中容量最小的,比二级缓存要小得多。

为了帮助大家更好地理解L2缓存、L3缓存的参数含义，下面对L1、L2、L3缓存进行。

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