油箱因外部气压大于油箱内气压受到挤压最终导致结构损坏

在飞机助中央油箱通气系统的作用,当油箱内的供油泵向发动机供油时,油箱油面会随之下降,若油箱密闭,油箱内就会形成负压,这种负压不仅会导致供油泵吸油困难,造成供油中断,还会造成油箱因外部气压大于油箱内气压而受到挤压,最终导致结构损坏。

通过油箱通气系统为油箱内通气,可以防止以上故障的出现。简单来说,油箱通气系统具有以下三个方面的作用:平衡油箱内外气体压力,确保加油、抽油和供油的正常进行;避免油箱内外产生过大的压差造成油箱结构损坏;

通过增压作用确保供油泵在高空的吸油能力,提高供油可靠性。

平安定在飞行中,燃油管理系统可根据需要将燃油送人(或排出)配平油箱,调整飞机重心的位置,减小飞机平尾配平角度,降低配平阻力,达到提高飞机燃油经济性的目的。

中央辅助油箱作为飞机正常油箱系统的补充,用于提高飞机的航程。中央辅助油箱外形似,后货舱内,通过专用的供油管路和通气燃油系统相连。

燃油通气系统不能将油箱简单与外界大气相通。油箱通气系统必须满足以下要求:要防同时防止飞机委悉诙变莳.面由从通气口洒出。

止燃油蒸气从通气口溢出,飞机油箱布局止油液发生晃动,翼肋底部有单向活门,使油液由翼尖流向翼根。

挡板式单向活门(5)挡板式单向活门(6)挡板式单向活门(1),主油箱内的挡板式单向活门为了减小翼吊发动机对主油箱的影响,某些飞机在其主油箱的发动机上方的高温区域设置了干舱。干舱内不存储燃油,因此干舱内不会存在燃油蒸气,从而达到了防火的目的。

为波音777飞机的油箱干舱系统。为了防火,三个干舱,即中央油箱干舱.