标准电容器其不平衡信号由电压放大器放大后传送到指示器

当打开增压泵控制电门时,接通了油泵低压指示灯电路和增压泵继电器电路。此时低压指示灯点亮。增压泵继电器通电后,将三相交流电输送到增压泵电动机,增压泵开始工作。

增压泵出口管路的低压电门感受油泵出口压力。当燃油压力高于调定值时,低压电门将低压指示灯电路断开。

若油泵出现故障或油箱内油液快用光时,油泵输出压力降低,低压电门会在压力低于调定值时接通电路,点亮增压泵低压指示灯。此时驾驶员应将增压泵控制电门关闭,低压指示灯自动熄灭。

油量传感器实际上是一不由同心圆筒形极板组成.面面在形电容器,该电容器的电介质是燃油和燃油之上的空气。

电容值的大小取决于油箱中现存燃油与空气的比例,即电容值与油面高度之间具有单值函数的关系。当油箱内燃油增加时,油面增高,电容值增大;燃油减少时,油面降低,电容值相应减小。

传感器的电容与再平衡电桥中的标准电容器比较,其不平衡信号由电压放大器放大后传送到指示器。

电容器式传感器两极板间的介质不同会导致电容器的电容改变。油面高低和油液密度大小均会导致极板间电介质的变化,即电容式传感器既可以感受燃油容积,又可以测量燃油的密度。

因此,电子式油量指示系统直接测量油箱内燃油的重量容量,常采用“磅(1b)”或电容式油量传感器(a)传感器外观;(b)传感器原理.

清洗管在驾驶舱燃油控制面板设有燃油增压泵的低压指示灯,其作用是当燃油增压泵输出压力,温度指示制面板传感器,用以监视燃油的温度,转换压力电源增压泵低压指示灯.

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