转动电动机转子时万用表指针不动说明二相绕组并联接点为首端或尾端

三相绕组首、尾端的判别方法有多种,都是根据电磁感应原理来判别的.常见的判别方法有以下几种:

剩磁检查法先用万用表电阻档测出每相绕组的出线端,同时在三相绕组上做好同一相的标记,然后将三相绕组并联后,接万用表直流mA档。如果转动电动机转子时万用表的指针不动,则说明二相绕组并联的接点同为首端或尾端。

若表的指针摆动,说明二相绕组中有一组接反,应逐组对调后重试,直至万用表指针不动,即I=0为止。用剩磁检查法判别绕组首、尾端.

绕组首、尾端并联正确;(b)绕组首、尾端并联错误,直流电源检查法用上述方法分出各相绕组出线端后,将直流电源(干电池)串接开关后,接在一组绕组上,万用表直流档接在另一组绕组上。

空载试验修复后的电动机需经过上述检验后,才能进行空载试验。试验时,应在电动机定子绕组上施加二相平衡的额定电压,空载运行时间为30min。其目的是为了确定空载电流和空载损耗。

在空载试验中,测量三相电流是否平衡,其偏差应不超过10%;空载电流是否太大或太小,其三相空载电流的平均值与额定电流比值的百分比。

电动机空载电流与额定电流的百分比       (%)

如果空载电流过大,则表示定、转子之间的间隙可能超出允许值,或定子绕组匝数太少。如空载电流过小,表示定子绕组匝数太多,或将工角形误接为星形,两路误接为一路等。空载电流过大或过小时应做好记录,在下次重绕时,可相应调整定子绕组的匝数比例。

Rmax-Rm1n/ra×100%≤5%

式中Rmax―最大一相绕组的直流电阻(Ω);

Rmim―最小一相绕组的直流电阻(Ω);

Ra―三相绕组直流电阻的平均值,即

Ra= (Ru+Rv+Rw)/3(Ω)

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